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RF500——进阶型空气力学公路车
2018年07月27日, 星期五 分享到:


 
 
深圳结束了连绵的雨天,连日来的艳阳高照,让小编迫不及待的赶快找出自己的山地车,渴望出去撒一下野,可看了一下车友群通知,现如今车友都换上了颜值高、骑得快的公路车了。琢磨再三,小编还是决定去pick一辆公路车,一番大搜罗,RT800,RS800,这些“盛世独秀”的车型让小编非常心仪,可是预算却没有那么多,怎么办呢?

 
一个天气睛朗,空气清爽的上午,小编拿到一台全新的空气动力型车款 RF500, 远远望去,竟无法辩别车架材质,碳纤维还是铝合金?再掂一下整车的重量,约9Kg右左,小编瞬间有些凌乱了,不得不使出老司机的独门绝技,用手指轻敲管壁,清脆的铝合金管腔声响起,证明了XDS超轻铝合金的技术,然而,这款RF500空气力学型车款,价格居然定为¥3980.00 , 是的,你没有看错,也没有少看一个零,官方标准重量9.4Kg,定价¥3980.00。
 
 
整车的涂装风格精简利落,斜线条彼具破风的速度感,外型堪称“盛世美颜”!整车的破风型管型设计,加上精细的平焊研磨过的焊道处理,再加上整车9Kg右左的重量,不能怪小编看走了眼,最初误判为碳纤车。
 
 
整车内走线设计,横向水滴破风型下管,扁平六角型上管,接中管端倒三角尾翼造型,当下最时髦的水滴破风中管,搭配同造型的座管,无疑在表明这款车的空气力学车款身份。然而,铝合金管材能做出这种只有碳纤架型才有的造型,无疑体现了XDS在X6铝合金管材上的精湛工艺水平!
 
 
后上叉下降的紧凑式后三角设计,增强了整车的驱动部分的刚性,同时有效提升了力量传导,同时减小迎风面积,完美符合破风车款的外观需求。
 
 
最夺人眼球的要数这对破风轮组了,培林铝合金破风轮组,霸气的BRANT轮组标设计风格与车体呼应,且极具视觉冲击力。CNC过的刹车边居然也经过阳极黑色的处理,与整车搭配更加融洽。据小编了解了一下:这种刹车边的处理极其费时,当然成本也会很高(市面上的铝轮通常都只有CNC,烁亮烁亮的一圈),由此可以推断,在这种小细节上,做这种CNC后阳极黑边处理的轮组刹车边,设计师一定是个有“性格”的处女座,当然,作为骑友,我们就喜欢这种“小性格”(手动滑稽)。
 
 
SHIMANO Tiagra 2X10 变速系统,对于这个价位的破风公路车来说........ 我想了好一会儿,实在找不出来还什么可以挑剔的,如果实在想做一次“独秀”同学,那应该说:如果换一对碳刀,嗯,再加上一套公路2X11-SP,还要再加上碳纤的破风把........那就完美了,Perfect!
 

 
 
但对于这个价格的良心车款,小编想说,独秀童鞋,请你座下!你想要的车款,敬请关注下一期推介!
 
 

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